جذب ۷۰ همت سرمایه در منطقه آزاد دوغارون
به گزارش زون پلاس به نقل از روابط عمومی و امور بین‌الملل دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، محمدرضا مودودی، در گفت‌وگوی ویژه خبری صداوسیمای خراسان رضوی با اشاره به سابقه ۱۷۰۰ ساله دوغارون در مسیر جاده ابریشم و قدمت یک‌قرنی گمرک این مرز اظهار کرد: با استقرار منطقه آزاد دوغارون طی ۱۷ ماه گذشته، تحولی بنیادین در این منطقه آغاز شده است.
صادرات ارزش‌محور به افغانستان؛ دو برابر میانگین صادرات کشور
مودودی با ارائه آماری از تجارت دوجانبه ایران و افغانستان، این کشور را دومین مقصد متنوع صادراتی ایران پس از عراق دانست و افزود: از مجموع حدود ۵۰ میلیارد دلار صادرات کشور، نزدیک به ۳ میلیارد دلار به بازار افغانستان اختصاص دارد که نشان‌دهنده اهمیت راهبردی این بازار برای ایران است.
وی ادامه داد: یکی از نکات مهم در تجارت با افغانستان، ارزش افزوده کالاهای صادراتی است؛ به‌گونه‌ای که ارزش هر تن کالای صادراتی ایران به افغانستان حدود ۶۷۰ دلار است، در حالی که میانگین ارزش هر تن کالای صادراتی کشور حدود ۳۳۰ دلار برآورد می‌شود.
رشد ترانزیت و دو برابر شدن تردد ناوگان در دوغارون
مدیرعامل منطقه آزاد دوغارون در تشریح دستاوردهای عملیاتی این منطقه از رشد قابل‌توجه تردد ناوگان خبر داد و گفت: تعداد تردد کامیون‌ها از حدود ۸۰۰ دستگاه در شهریور سال گذشته به بیش از ۱۵۰۰ دستگاه در روز افزایش یافته است. حجم ترانزیت نیز از ۱.۲ میلیون تن به ۲.۲ میلیون تن رسیده و هدف‌گذاری ما عبور از مرز ۲.۵ میلیون تن در سال ۱۴۰۵ است.
مودودی با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای رفع مشکلات لجستیکی افزود: سال گذشته خودروها در اسلام‌قلعه با مشکلات ناشی از بارندگی و گل‌ولای مواجه بودند، اما امسال با اختصاص ۶۵ هکتار زمین برای استقرار ۲۸۰۰ کامیون در فصل بارندگی، بخش مهمی از دغدغه‌های مربوط به توقف و معطلی ناوگان برطرف شده است.
وی توسعه خطوط ورود و خروج و افزایش ظرفیت‌های لجستیکی را از دیگر اقدامات انجام‌شده برای تسهیل تجارت و ترانزیت در این مرز عنوان کرد.
مدل جدید تأمین مالی؛ توسعه زیرساخت‌ها با مشارکت سرمایه‌گذاران
مدیرعامل منطقه آزاد دوغارون با تأکید بر ضرورت حفظ دارایی‌های منطقه برای نسل‌های آینده گفت: رویکرد ما پرهیز از بنگاه‌داری و حرکت به سمت مدل توسعه مشارکتی اراضی بوده است.
مودودی افزود: در توافق مربوط به توسعه ۲ هزار هکتار از اراضی منطقه، به‌جای دریافت نقدینگی، سرمایه‌گذاران به احداث زیرساخت‌ها مکلف شده‌اند. در نتیجه، بیش از ۸۰ درصد درآمد حاصل، مستقیماً به پروژه‌های عمرانی اختصاص یافته است تا زیرساخت‌های مورد نیاز برای تسهیل هرچه بیشتر تجارت مرزی فراهم شود.
جذب ۷۰ همت سرمایه؛ دوغارون در مسیر تبدیل‌شدن به مرکز تجاری شرق کشور
وی با اشاره به ظرفیت‌های مغفول‌مانده منطقه آزاد دوغارون اظهار کرد: هدف‌گذاری ما ایجاد یکی از مهم‌ترین مراکز تجاری شرق کشور، به‌ویژه در حوزه‌های پولی و مالی است.
مدیرعامل منطقه آزاد دوغارون با اشاره به گردش مالی ۳۰ تا ۴۰ میلیارد دلاری در هرات افزود: تلاش داریم با بهره‌گیری از ابزارهای نوین مالی و هدایت بخشی از این ظرفیت اقتصادی به داخل کشور، ضمن افزایش جذابیت‌های سرمایه‌گذاری، زمینه شتاب‌بخشی به رشد اقتصادی منطقه را فراهم کنیم.
مودودی، از جذب حدود ۶۰ تا ۷۰ همت سرمایه پایدار برای پروژه‌های عمرانی و اقتصادی خبر داد و گفت: قراردادهای مربوط به این سرمایه‌گذاری‌ها به‌صورت مرحله‌ای در حال نهایی‌شدن است.
وی، با توصیف دوغارون به‌عنوان یک «گنج پنهان» ابراز امیدواری کرد که با تداوم روند فعلی، سال ۱۴۰۵ به نقطه عطفی در تغییر چهره منطقه و آغاز تحولات بنیادی در زیرساخت‌های عمرانی و تجاری دوغارون تبدیل شود.
توسعه صنایع سوختی، معدنی و انرژی در منطقه آزاد دوغارون
مدیرعامل منطقه آزاد دوغارون با بیان اینکه منطقه آزاد باید بستری برای تولید ثروت و توسعه فعالیت‌های اقتصادی باشد، اظهار کرد: در آغاز فعالیت با اراضی وسیعی مواجه بودیم که طی دهه‌های گذشته اقدام توسعه‌ای مؤثری در آنها صورت نگرفته بود، اما با ورود سرمایه‌گذاران بزرگ، روند آماده‌سازی زیرساخت‌ها آغاز شده است.
مودودی درباره توسعه صنایع سوختی گفت: با مشارکت فعالان اقتصادی افغانستان، ۲۰۰ هکتار زمین در حال آماده‌سازی است که می‌تواند زمینه استقرار بیش از ۵۰ کارخانه با حضور سرمایه‌گذاران ایرانی و افغان را فراهم کند.
وی در ادامه به ظرفیت‌های معدنی افغانستان اشاره کرد و افزود: با توجه به ذخایر معدنی قابل‌توجه افغانستان و توان فنی ایران در حوزه‌های اکتشاف، فرآوری و صادرات، حدود ۷۵۰ هکتار زمین به فعالان اقتصادی این حوزه اختصاص یافته است.
مدیرعامل منطقه آزاد دوغارون همچنین از آغاز طرح‌های توسعه‌ای در حوزه انرژی خبر داد و گفت: احداث بزرگ‌ترین مزرعه خورشیدی استان با ظرفیت اولیه ۲۰ مگاوات و امکان توسعه تا چندصد مگاوات آغاز شده است.
مودودی، پروژه احداث جاده ۱۰ کیلومتری منطقه آزاد را نیز یکی از مهم‌ترین طرح‌های مواصلاتی دوغارون عنوان کرد و افزود: انتظار داریم با همراهی وزارت راه و شهرسازی، این پروژه در آینده نزدیک وارد مرحله اجرایی شود.
تأکید بر اجرای قانون و ساماندهی حضور دستگاه‌ها در منطقه آزاد
وی با اشاره به برخی چالش‌های ساختاری منطقه گفت: براساس قانون، پس از گمرک جمهوری اسلامی ایران، به‌جز نهادهای امنیتی و نظامی، سایر دستگاه‌ها نباید در منطقه آزاد مستقر باشند. مدیرعامل منطقه آزاد دوغارون افزود: با وجود استقرار گمرک در ورودی منطقه، حضور برخی دستگاه‌های اجرایی همچنان از چالش‌های موجود است. انتظار می‌رود با اجرای کامل قانون و ساماندهی حضور دستگاه‌ها، موانع موجود کاهش یافته و مسیر توسعه ترانزیت و دستیابی به هدف ۲.۵ میلیون تن در سال ۱۴۰۵ هموارتر شود.